Как известно, в 2010 году городу Дзержинску исполнилось 80 лет. За этот короткий для города промежуток времени здесь произошло немало значительных событий. Признанный флагман химической промышленности страны Советов в 90-е годы прошлого века на глазах угасал. Но сегодня у Дзержинска складывается новый образ. Город, имеющий выгодное географическое положение, а также мощный научный, кадровый потенциал и промышленные площади с уже подведенными коммуникациями, все более привлекает внимание российских и зарубежных инвесторов. За 2011 год в рамках реализации инвестиционных проектов было создано более 2100 новых рабочих мест. И вовсе не случайно в прошлом году, впервые за последние десятилетия, в Дзержинске появилось новое большое производство — цеха концерна “Либхерр”. Планируют открыть свои производства в ближайшие годы еще несколько серьезных производителей.

По словам градоначальника, в прошлом году Инвестиционный совет при губернаторе области рассмотрел более 60 инвестпроектов с объемом вложений 5 млрд рублей для их дальнейшей реализации на территории Дзержинска. “Сегодня в Восточной промышленной зоне Дзержинска уже отведено 16 земельных участков под строительство новых производств. Перспективы наступившего года оптимистичны. Так, в 2012 году на территории городского округа планируется ввод в строй нескольких новых предприятий и производств, в частности, производство циансолей ЗАО “Корунд-Циан”, завод по производству ламината бельгийской компании “Юнилин”, обойная фабрика ООО “А.С. и Палитра”, завод по производству крепежных элементов ООО “А.Раймонд РУС”, завод теплового оборудования ООО “Данфосс”, предприятие по производству добавок для производства резины ООО “Ланксесс” и других предприятий. Будет продолжаться и формирование химического кластера совместно с компанией “Сибур” на базе бывшего завода “Капролактам”. Важным фактором, благоприятствующим этим процессам, является комфортная инвестиционная политика правительства области в отношении Дзержинска”, — подчеркнул Виктор Сопин.

Упомянул мэр и о преференциях для инвесторов со стороны муниципальной власти. Он подчеркнул, что ведется тесная работа с инвесторами на месте, позволяющая в максимально сжатые сроки оформлять земельные участки для инвесторов. Так, например, было с итальянской компанией “Даниэли и К.Оффичине Мекканике С.п.А.”, которая собирается построить на территории городского округа города Дзержинск завод по производству оборудования для металлургической промышленности. Вложения в реализацию первой очереди этого инвестиционного проекта составят 35 млн евро. Под строительство завода в Восточной промзоне Дзержинска выделен участок площадью 25 га. Итальянцы собираются возвести цеха площадью 6—8 тыс. кв. м и офисные здания площадью 700 кв. м. В дальнейшем возможно увеличение этих площадей. В итоге на предприятии будет создано 1200 новых рабочих мест. Строительство предприятия начнется в текущем году, а завершить его планируется в мае 2013 года.

Кстати заметить, недавно ООО “Даниэли Волга”, представляющее компанию “Даниэли и К.Оффичине Мекканике С.п.А.”, и Дзержинский политехнический институт при содействии администрации Дзержинска подписали протокол о намерениях, в соответствии с которым ВУЗ будет готовить высококвалифицированные кадры для будущего производства металлургического оборудования.

Большой интерес вызвали у журналистов потенциальные инвестиционные проекты автомобильной направленности. По словам мэра, китайский производитель грузовых и легковых автомобилей “Foton Motors” рассматривает возможность создания на территории Дзержинска своего производства. Кроме того, не против обосноваться в непосредственной близости от Нижнего Новгорода и японская корпорация “Honda”. “Летом 2011 года прошла встреча с представителями компании, в ходе которой они высказали свои пожелания по строительству завода. Мы предложили им организовать производство в Восточной промзоне. В случае заключения инвестсоглашения расходы по организации инфраструктуры и подвода коммуникаций к производственной площадке возьмут на себя областной и муниципальный бюджеты”, — отметил Виктор Сопин.

По словам мэра, работа по созданию в городе новых предприятий будет продолжена. В Дзержинске есть свободные земли, которые могут быть предоставлены инвесторам, причем, как чистые участки, так и земли, освобождаемые на территориях действующих предприятий.

“В Дзержинске кроме внешних инвестиций имеют место и значительные внутренние инвестиции. За последние месяцы я посетил более 30 малых, средних и крупных дзержинских предприятий — на каждом осуществляются серьезные вложения в новые технологии и оборудование”, — сообщил Сопин.

Особо хочется в этой связи сказать несколько слов о старейшем предприятии Дзержинска — заводе “Корунд”. Его продукцию ждут промышленные и коммунальные объекты страны. Реализация инвестиционных проектов на этом предприятии позволит как самому предприятию, так и многим его партнерам преодолеть зависимость от иностранных поставщиков химической продукции. Модернизация и освоение принципиально новых производств легли в основу стратегии возрождения предприятия. Поэтапно на территории завода началась реализация сразу нескольких инвестиционных проектов, получивших в областном правительстве статус приоритетных, например, строительство лакокрасочного комплекса на базе современных технологий. В прошедшем году заложили первый камень в основание нового завода по производству цианида натрия. При этом объем инвестиций составит около 4 млрд рублей, будет создано более 200 новых рабочих мест. Данный проект был признан стратегическим не только для экономики области, но и для всей страны, так как с вводом его в эксплуатацию золотодобывающая отрасль России — основной потребитель цианида натрия — наконец-то, сможет решить проблему импортозамещения. Пуск первой очереди проекта запланирован на март 2012 года. Благодаря господдержке предприятие уверенно стоит на ногах, а вместе с ним — и его сотрудники.

Впрочем, разговором на пресс-конференции только лишь об инвестициях не ограничилось. Речь, в частности, зашла и о ситуации с дзержинским водоканалом. По словам мэра, водоснабжение города будет осуществляться на основе концессионного соглашения между городской администрацией и предприятием “Дзержинский водоканал”. Договор концессии заключен на 25 лет, инвестиции в сеть водоснабжения в рамках договора составляет 5 млрд рублей. “До заключения договора концессии администрация города получала прибыль от аренды сетей водоснабжения в размере 85 млн в год, в то время как сейчас инвестиции водоканала будут составлять около 200 млн в год. В ближайшем времени будет утвержден план работ на 2012 год. Одним из первых пунктов договора станет строительство модульных насосных станций для подачи воды на верхние этажи домов и реконструкция районных очистных сооружений. Пока я на посту мэра, передачи “Дзержинского водоканала” в частные руки не случится”, — заявил Виктор Сопин.

Упомянул мэр и о кадровых перестановках в администрации Дзержинска. Он сообщил в частности, что первый заместитель главы города Владимир Колчин в администрации больше не работает.

АВИАТРАНСПОРТ.........

Воздушная гавань Нижнего

Количество авиапассажиров МАНН в 2011 году достигло 461424 человек. В том числе на внутрироссийских рейсах было обслужено 225764 пассажира, что на 32,7 процента больше показателя предыдущего года; на международных — 235660 человек (плюс 14 процентов). Всего в 2011 году в аэропорту Нижний Новгород было произведено 5612 взлетно-посадочных операций, что на 13,2 процента больше прошлогоднего аналогичного показателя. Рост зафиксирован и в грузовых перевозках: объем обработанной почты и грузов увеличился на 14,9 процента, составив 1077 тонн.

“Рост авиаперевозок, и в первую очередь за счет внутрироссийских направлений, — результат реализации программы по развитию региональной маршрутной сети, которую мы внедряем с нашим партнером и стратегическим инвестором, ОАО “Аэропорт Кольцово” (Екатеринбург), — подчеркнул генеральный директор ОАО “МАНН” Александр СИНЕЛЬНИКОВ. — Увеличение объемов пассажирского трафика наглядно демонстрирует потенциал и возможности нижегородского авиарынка и позволяет нам рассчитывать на то, что в 2012 году аэропорт обслужит около 700 тыс. пассажиров”.

Отметим, что для решения задачи по расширению маршрутной сети в 2011 году была введена система мотивации авиаперевозчиков, которая предусматривает скидки за открытие новых регулярных рейсов и введение дополнительных частот на уже существующих направлениях. Итогом планомерной активной работы с перевозчиками стало открытие сразу 15 новых маршрутов. Так, в расписании нижегородского авиаузла появилось 8 регулярных рейсов — в Москву (аэропорт Шереметьево, терминал D), в Анапу, Минеральные Воды, Душанбе, Дубай, Ташкент, Наманган, Худжанд; и 7 чартерных — на Родос и Пхукет, в Варну, Барселону, Дубровник, Верону и Монастир.

На многих направлениях существенно увеличена и частота вылетов. Так, из Нижнего Новгорода в столичные аэропорты Домодедово, Шереметьево и Внуково выполняется ежедневно 6 рейсов, в Екатеринбург можно вылететь 5 раз в неделю, столько же — во Франкфурт. Возобновление рейса в Санкт-Петербург и ежедневная частота вылетов на этом направлении обеспечили рост пассажирского трафика на данном направлении в 20 раз в сравнении с результатом прошлого года.

Существенно вырос пассажиропоток и на других российских направлениях. Количество обслуженных пассажиров увеличилось на рейсах в Уфу, Москву, Сочи, Екатеринбург, Самару, Таиланд (Бангкок, Пхукет, Утапао), Франкфурт, Баку, Ереван, Турцию (Анталия, Даламан), Ираклион, Пулу, Тиват. При этом спад отмечен на рейсах в Норильск (в связи с банкротством а/к “Континент”, выполнявшей рейсы), Сургут, а также на курорты Египта из-за политических событий внутри страны и Италию (из-за перераспределения туристических потоков).

Всего в 2011 году из аэропорта Нижний Новгород полеты выполняли 17 российских и международных авиакомпаний, в том числе 6 новых перевозчиков — “Аэрофлот”, “Уральские авиалинии”, “Руслайн”, “ЮТэйр-Экспресс”, “Спанэйр” и “Авиалинии Кубани”.

В 2011 году произошли важные инфраструктурные изменения: в аэропорту запущена новая технология обслуживания пассажиров внутрироссийских рейсов (ВВЛ). За счет реконструкции пропускная способность зоны ВВЛ увеличена в два раза — до 400 пассажиров в час. При этом стоимость работ составила более 6 млн рублей.

“В 2012 году перед нами поставлена задача приступить к строительству нового пассажирского терминала, которое ознаменует старт реализации масштабной инвестиционной программы по модернизации инфраструктуры аэропорта”, — отметил Александр Синельников.

Напомним, что инвестпрограмма, предложенная специалистами ОАО “Аэропорт Кольцово”, предполагает сдачу первой очереди нового пассажирского терминала площадью 15 тыс. кв. м, пропускной способностью 650 пассажиров в час и стоимостью более 1 млрд рублей в 2014 году.

В заключение заметим, что с 17 января нынешнего года открылся новый прямой авиарейс Нижний Новгород—Казань. Время в полете составит 50 минут. На маршрут вышла авиакомпания “Руслайн”, развивающая программу региональных перевозок совместно с аэропортом Кольцово, стратегическим инвестором Нижегородского авиаузла. Полеты будут осуществляться на 30-кресельном региональном воздушном судне “Embraer-120” бразильского производства.

АНТИМОНОПОЛИЯ.........

Законодательство будет
совершенствоваться

Заседание прошло в расширенном составе с участием представителей общественных организаций, федеральных и региональных органов исполнительной и законодательной власти.

По словам руководителя НУ ФАС Михаила ТЕОДОРОВИЧА, главным принципом работы Управления был и остается принцип соблюдения честной конкуренции и свободного предпринимательства. Подводя итоги 2011 года, Теодорович отметил, что явного лидера по количеству обращений в НУ ФАС нет. Тем не менее, наибольшее количество жалоб связано со сферами электро- и теплоэнергетики, а также ЖКХ. “Если говорить о субъектах, поставляющих нам наибольшую практику, то это органы власти местного самоуправления и естественные монополии. Законодательство, которое регулирует эти секторы и практики органов власти, рождающих сегодня большое количество заявлений и жалоб, судебных разбирательств, мне кажется, надо обсуждать, чтобы от какой-то части отказываться, а в какой-то части совершенствовать”, — сказал Теодорович.

Кроме того, руководитель НУ ФАС отметил, что сегодня растет количество выданных предписаний, но не растет количество возбужденных дел. Так, в 2011 году 9 из 10 дел, рассматриваемых нижегородским Управлением, ограничивались предписаниями. А вообще количество письменных обращений в НУ ФАС за пять лет выросло в три раза.

На заседании было заявлено, что НУ ФАС совместно с прокуратурой и Законодательным собранием области планируют развивать антимонопольное законодательство в регионе. В ближайшее время Управлением будет предоставлен так называемый “третий антимонопольный пакет”, содержащий ряд целесообразных законодательных инициатив, которые обусловлены изменением федерального законодательства, а также необходимостью разделения функций антимонопольного ведомства и местной власти. По итогам расширенного заседания Общественно-консультативного совета при Управлении федеральной антимонопольной службы по Нижегородской области принято решение подготовить так называемую “Белую книгу”, содержащую предложения по выработке антимонопольной стратегии в регионе.

Говоря о планах работы НУ ФАС на 2012 год, Михаил Теодорович отметил такие приоритетные сферы для Управления как ЖКХ, топливный, лекарственный, продовольственный и другие социально значимые рынки. “Сейчас новый импульс получит рынок по техническому осмотру транспорта. И тут нужна быстрая, четкая реакция для того, чтобы быстро устранить грубые несовершенства”, — отметил глава нижегородского управления ФАС.

Материалы подготовил
Сергей ПАРШАКОВ.